Économie et Industrie

Commerce transatlantique Un accord qui consacre la vassalisation de l’Europe face aux États-Unis

Présenté fin juillet 2025 comme une victoire diplomatique par la Commission européenne, l’accord commercial conclu par Ursula von der Leyen et Donald Trump symbolise surtout une reddition. Retour sur cet « épisode ».

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Un vassal en or massif La Suisse prête à expédier ses usines à lingots d’or aux États-Unis pour calmer Trump

par Esteban Evrard 3 octobre

Difficile de faire plus caricatural. La Suisse, pourtant discrète ces derniers mois sur la guerre commerciale, envisage de délocaliser aux États-Unis ses usines de lingots d’or pour calmer Donald Trump. Au-delà de l’aspect fantasque de l’affaire, cette proposition révèle bien des rapports de force dans les relations commerciales occidentales.

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Dans l’actualité Sanofi condamnée par la justice, une fraude ponctuelle ou un système ?

par Amado Lebaube 3 octobre

Une condamnation, des perquisitions et une nouvelle enquête. Sanofi enchaîne les déboires judiciaires. En cause : diverses pratiques pour favoriser ses médicaments sur le dos de l’Assurance maladie.

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Économie La dette des entreprises françaises coûte de plus en plus cher

par Amado Lebaube 2 octobre

En même temps que le coût financier de la dette publique s’accroît en France, les charges financières des entreprises françaises progressent également. Ce n’est pas sans conséquence sur leur capacité à investir et à embaucher.

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Automobile Après Poissy, Stellantis met à l’arrêt les usines de Sochaux et de Mulhouse

par Esteban Evrard 1er octobre

Après l’arrêt de son usine de Poissy pour trois semaines, Stellantis annonce suspendre ses activités sur son site historique de Sochaux pour plusieurs jours et sur celui de Mulhouse pour une semaine. En parallèle, les sites d’Eisenach (Allemagne), Saragosse et Madrid (Espagne), Tychy (Pologne) et Pomigliano (Italie) sont également touchés, avec des arrêts allant d’une à trois semaines.

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Europe Suppressions d’emplois dans l’automobile, on fait le point

par Esteban Evrard 30 septembre

La tempête qui frappe le secteur automobile européen ne faiblit pas. Depuis janvier 2025, constructeurs et équipementiers annoncent fermetures, plans sociaux et délocalisations. La transition électrique coûte cher, la demande recule et la concurrence accélère.

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Redressement judiciaire Le « serial repreneur » ACI Group bute sur le mur du cash

par Esteban Evrard 29 septembre

En six ans, ACI Group s’était fait un nom dans l’industrie en rachetant à la chaîne des PME en difficulté, du nucléaire à l’aéronautique en passant par la métallurgie. Jeudi 25 septembre, ce qui était présenté comme la « success-story lyonnaise » s’est brutalement enrayée : le tribunal de commerce de Lyon a placé la holding du groupe en redressement judiciaire.

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Théorie L’État addict à la dette publique ? Marx l’expliquait déjà

par Amado Lebaube 29 septembre

Lorsque Karl Marx étudie la genèse du capitalisme industriel dans Le Capital (1867), il met en évidence « le système du crédit public » comme un des meilleurs leviers de « l’expropriation du travailleur ».

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Dossier Renault et la Russie, je t’aime moi non plus

par Esteban Evrard 27 septembre

De leader du marché russe à potentiel fabricant de drones pour l’armée ukrainienne, Renault adopte une stratégie qui pourrait l’éloigner durablement de l’Est du continent. Avant 2022, la Russie était son deuxième débouché mondial derrière l’Europe, avec presque la moitié du résultat opérationnel automobile du groupe. Une présence aujourd’hui suspendue, sans certitude de retour.

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En Allemagne Kiekert, leader des systèmes de verrouillage automobile, dépose le bilan

par Esteban Evrard 26 septembre

Leader mondial des systèmes de verrouillage automobile, Kiekert a déposé le bilan fin septembre devant le tribunal de Wuppertal. L’entreprise de Heiligenhaus (Rhénanie-du-Nord-Westphalie) emploie 4 500 personnes dans le monde, dont près de 700 sur son site historique, directement menacés.

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