Économie et Industrie

C’est à nouveau la Chine qui fait parler d’elle. Les journaux économiques s’affolent devant les progrès de Comac, l’avionneur chinois. Il faut dire que ce n’est pas anodin de voir un petit nouveau entrer dans la course à l’industrie aéronautique.

Dans l’univers Mittal, il y a bien sûr tous les hauts-fourneaux et les sites historiques de Florange, de Dunkerque et de Fos-sur-Mer. Mais il y a aussi toute une myriade de filiales, d’entités diverses et variées, détenues par le financier indien. Industeel en est l’une des plus stratégiques. Avec ses deux principaux sites français, basés au Creusot (Saône-et-Loire) et à Châteauneuf (Loire), l’entreprise fournit les aciers spéciaux indispensables à la construction des centrales nucléaires, des chars de l’armée française, etc.

Avec le lancement de sa nouvelle puce, Xiaomi ne se contente pas de suivre la tendance : il cherche à redéfinir l’équilibre du marché des processeurs mobiles, jusqu’ici dominé par Apple et Qualcomm.

Elles s’étendent sur des dizaines d’hectares, mobilisent des milliards d’euros et emploient des milliers d’ouvriers. Derrière les murs blancs et les portiques de sécurité, une alchimie moderne s’opère. C’est là que naissent les cellules de batterie pour les véhicules électriques.

Le Maroc confirme son ambition de devenir un hub industriel vert. Le 28 mars 2025, la coentreprise marocaine Cobco Alpha (fruit du partenariat entre Almada et le groupe chinois CNGR) a officialisé un accord stratégique avec le belge Umicore, géant mondial des matériaux pour batteries.