Esteban Evrard

Renault vient d’annoncer, ce 21 janvier, la dissolution de sa filiale Ampère à compter du mois de juillet prochain. Une « aventure » à contre-temps qui s’achève, trois ans seulement après sa création. Le constructeur recolle peu à peu les morceaux et amorce sa réintégration. On vous explique.

« L’Europe, américanisée avec soin depuis 1945, se couche. » écrivait récemment Bernard Frédérick. Les derniers « épisodes » n’en sont que la confirmation. Il faut dire que, ces temps-ci, des records sont battus.

Soixante-dix-sept jours après le passage dévastateur de l’ouragan Melissa sur l’est de l’île, La Havane s’exprime sur l’hypocrisie et le cynisme étatsunien. Dans un communiqué publié le 14 janvier, le ministère des Relations extérieures de Cuba dénonce l’attitude du gouvernement des États-Unis, accusé d’« exploiter, à des fins opportunistes et de manipulation politique, ce qui pourrait sembler être un geste humanitaire ».

L’affaire est d’une ampleur inédite. L’État italien réclame près de 7 milliards d’euros de dommages et intérêts à ArcelorMittal, ancien actionnaire majoritaire de l’aciérie ILVA de Tarente, rebaptisée Acciaierie d’Italia. En cause, « une stratégie délibérée de siphonnage financier » qui a conduit la plus grande aciérie d’Europe au bord de l’effondrement, rapporte le Financial Times.

La première centrale nucléaire polonaise parlera aussi français. L’équipementier Arabelle Solutions, filiale d’EDF, a été retenu pour fournir les turbines à vapeur et les alternateurs du tout premier projet nucléaire du pays, porté par le consortium américain Westinghouse–Bechtel.