Hervé Poly

Alternative stratégique au canal de Suez, le Corridor International de Transport Nord-Sud (INSTC) incarne une réorientation des flux commerciaux entre l’Inde, l’Iran, la Russie et l’Asie centrale.

Au-delà des discours, les BRICS+ construisent des alliances sectorielles concrètes. Qu’il s’agisse de céréales, de métaux critiques, d’infrastructures ou d’éducation, un nouvel échiquier Sud-Sud émerge.

L’annonce d’une réunion tripartite entre Pérou, Brésil et Chine autour d’un projet de chemin de fer bi-océanique marque une nouvelle étape dans l’offensive géo-économique de Pékin en Amérique du Sud. Porté par le nouveau port stratégique de Chancay, ce corridor ouvre la voie à une alternative au canal de Panama.

Face à l’hégémonie du dollar et des structures financières occidentales, les BRICS+ accélèrent leur stratégie de dédollarisation. Depuis le sommet de Johannesburg en 2023, le groupe multiplie les initiatives pour s’extraire de la domination financière occidentale. Leur cible : le dollar, érigé en pilier de l’ordre économique mondial depuis Bretton Woods, mais de plus en plus perçu comme une arme politique par les pays du Sud.

À l’abri des projecteurs médiatiques, Pékin pose les jalons d’une révolution énergétique silencieuse. Avec le thorium, la Chine espère non seulement sécuriser son mix énergétique, mais aussi imposer une nouvelle forme de diplomatie atomique, décarbonée et non militaire.