Manitou et Hangcha Une alliance franco-chinoise pour des batteries lithium-ion « made in Sarthe »
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Industrie
Industrie L’hydrogène freiné par l’absence de planification démocratique
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L’hydrogène bas-carbone est à juste titre présenté comme une solution d’avenir pour décarboner l’industrie et les mobilités lourdes. Produit par électrolyse à partir d’électricité décarbonée, il pourrait remplacer le gaz naturel ou les carburants fossiles dans des secteurs comme la sidérurgie, la chimie ou le fret.
Hydrogène Décarboner, réindustrialiser, planifier, un enjeu stratégique pour la France
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Une nouvelle coalition occidentale, la Global Hydrogen Mobility Alliance (GHMA), a récemment interpellé Emmanuel Macron pour réclamer un plan ambitieux en faveur de la mobilité hydrogène. Elle appelle à des investissements massifs, au déploiement d’infrastructures et à la création d’emplois industriels en Europe.
Construction et climat Un béton suédois qui capte le CO₂
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Des chercheurs suédois ont mis au point un matériau révolutionnaire capable de capturer le dioxyde de carbone présent dans l’air et de le transformer en carbonate de calcium, un composant essentiel du béton. Cette innovation pourrait réduire de 40 % l’empreinte carbone du secteur de la construction tout en renforçant la durabilité des infrastructures.
R&D Innovation, industrie, planification, où va la recherche française ?
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Entre diminution des publications scientifiques et coupe dans les dépenses publiques, la mauvaise santé de la recherche française a des répercussions tout à fait concrètes. Sur l’industrie, la transition énergétique et bien d’autres choses, le pays prend du retard. Mais à qui la faute ? Est-ce simplement dû à un manque de moyens financiers ou humains ?
Industrie La France ne produit pas assez, et de moins en moins
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PMI en baisse, production en recul, commandes en berne… Derrière les discours volontaristes sur la réindustrialisation, le secteur manufacturier français reste englué dans une stagnation alarmante. Et les « bonnes nouvelles » monétaires ne suffisent pas à masquer l’essentiel : la France ne produit pas assez, et de moins en moins.
Éducation, savoir, commerce, matières premières Les BRICS+ structurent des coopérations concrètes
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Filière en danger Vers la suppression de 75 000 emplois dans l’automobile d’ici à 2035 ?
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Une nouvelle étude vient confirmer l’érosion – et c’est peu dire – de la filière automobile en France. Publiée cette semaine par l’institut Xerfi, elle anticipe la suppression de 75 000 emplois d’ici à 2035, soit 22 % des effectifs du secteur. En cause : la chute de la production nationale, des exigences de rentabilité toujours plus élevées et, bien sûr, les délocalisations massives.