Industrie

Quelques heures avant l'arrivée du ministre de l'Industrie Marc Ferracci sur le site de l'entreprise Arc ce 8 janvier, le tribunal de commerce de Lille Métropole a accepté le plan de refinancement de l'entreprise. Une nouvelle chance est ainsi donnée à ce fleuron du Pas-de-Calais qui souffre d'une baisse du marché du verre depuis 2021.

Avec une baisse globale des ventes de 3,2 %, 2024 n’a pas signé le regain du marché automobile. Les fermetures et autres plans de « restructuration économique » sont allés bon train. Les prévisions pour 2025 ne sont pas plus optimistes, avec la crainte d’une saignée industrielle plus forte encore. Quelques chiffres.

Il était 13h00, ce vendredi 3 janvier, quand un incendie s'est déclaré dans la cokerie d'ArcelorMittal à Grande-Synthe (près de Dunkerque).

En 2023, 60 000 postes étaient vacants dans l’industrie, un chiffre multiplié par trois entre 2017 et 2022. C’est l’un des enseignements de ces dernières années. Il y a un décalage croissant entre les besoins du secteur et les formations proposées, tant en matière de qualification qu’en termes d’effectif.

« C’est bien rare qu’on soit d’accord avec les tôliers ». C’est ce qu’on peut entendre au contact des travailleurs et syndicalistes de l’industrie automobile, au sujet du calendrier européen de sanction.