Sidérurgie en France Les travailleurs de ThyssenKrupp veulent un nouveau laminoir
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Industrie
¼ des effectifs en moins dans une filiale Que se passe-t-il chez Thales ?
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Des centaines de salariés de Thales se sont réunis mardi 17 septembre à Cannes et Toulouse, dont plus de 1 300 qui étaient en grève. Une des filiales du groupe, Thales Alenia Space (TAS), vient d’annoncer un plan dit « d’adaptation » comprenant la suppression de près de 1000 postes en France et quelques centaines d’autres en Europe.
Réindustrialisation ? Les effectifs des équipementiers automobiles pourraient être divisés par deux
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Le verbe de Jean-Louis Pech n’a pas tremblé ce 18 septembre lors d’une conférence de presse sur la situation de l’industrie automobile dans le pays. Le président de la Fédération des industries des équipements pour véhicules (Fiev) évoque une perte possible de « la moitié des emplois [dans la filière] sur les cinq années à venir ».
En France et dans le monde Les métallos réclament la sécurité au travail et un processus de suivi de la sidérurgie
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Industrie sidérurgique Le long et opiniâtre combat de la CGT pour la sidérurgie
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Chez les salariés d'ArcelorMittal France, le moral n'est pas au top. La fermeture des hauts fourneaux et de l'aciérie de Florange, en 2012, plane comme une menace sur les autres sites. Deux rapports parlementaires, en 2013, et en 2017, avaient tiré l'alarme. Pourtant, la fuite en avant continue. Suite de notre rencontre avec Philippe Verbeke.
Portrait - Philippe Verbeke Résistant de la première heure contre la casse de notre sidérurgie
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Syndicaliste charismatique de la CGT dans le secteur de la sidérurgie, Philippe Verbeke sera ce vendredi aux premiers rangs du rassemblement organisé à Grande-Synthe (Nord), devant le siège d'ArcelorMittal. Ce rassemblement est une des pièces de la mobilisation nationale appelée par la CGT pour sauver la sidérurgie en France. Une première qui nous donne l'occasion de rencontrer le leader syndical. Première partie.
Billet d’humeur L’Allemagne, moteur des difficultés économiques européennes
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Alors que Volkswagen vient d’annoncer la probable fermeture de deux usines outre-Rhin (une première en 87 ans), l’humeur n’est pas à la fête chez les travailleurs. Comme un mauvais film qui se répète sans fin, l’industrie s’effondre et le cours de la bourse augmente ; les travailleurs craignent pour l’avenir et les financiers s’en frottent les mains.
