Industrie automobile Tesla utilise des briseurs de grève en Suède
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Automobile
Finance et industrie Elkann, Stellantis, Meta et la fin de la production automobile
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Le 7 janvier, Mark Zuckerberg a annoncé l'arrivée de nouvelles personnes au conseil d'administration de Meta. Parmi elles se trouve John Elkann, héritier direct de la famille Agnelli, fondatrice de Fiat. Elkann dirige maintenant aussi Stellantis, suite à la démission de Tavares. Il est à la tête d'une entreprise, dont il ne semble pas s’intéresser.
Quelques chiffres Le bilan de 2024 sur le marché automobile français
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Avec une baisse globale des ventes de 3,2 %, 2024 n’a pas signé le regain du marché automobile. Les fermetures et autres plans de « restructuration économique » sont allés bon train. Les prévisions pour 2025 ne sont pas plus optimistes, avec la crainte d’une saignée industrielle plus forte encore. Quelques chiffres.
Ardennes Reprise dans la douleur du sous-traitant de l’automobile Walor
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À Bogny-sur-Meuse, dans les Ardennes, les ouvriers de l'usine Walor n'ont pas le cœur à rire. Comme la plupart des salariés, Fabien Pinçon vit mal le traumatisme de ces derniers mois. Ce technicien d'atelier de 40 ans, secrétaire de la CGT sur le site, fait partie du personnel qui a été repris par Forgex France. Mais le combat, s'il n'est pas le premier, s'est avéré très rude.
Industrie automobile Pourquoi l’Europe fait fausse route sur les batteries électriques
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Lorsque Northvolt a lancé la première gigafactory européenne de batterie, les plus hauts dirigeants ont salué ce qui était déjà qualifié « d’exemple à suivre ». Mais depuis quelques mois, le groupe sombre, englué dans des difficultés économiques et technologiques qui semblent sans fin ; au point de devenir « l’exemple » à ne pas suivre.