Industrie La Chine ouvre-t-elle une troisième ère de l’industrie automobile mondiale ?
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Industrie automobile L’Allemagne prise dans l’étau des sanctions
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Le géant chinois BYD est devenu en d’année dernière le plus gros producteur de voitures électriques au monde. L’ancien ministre grec des Finances, Yánis Varoufákis, aujourd’hui professeur d’université, pointe les impasses de l’UE qui refuse de reconnaître son manque d’investissement et ses nombreux retards technologiques pris sur la Chine. Un enjeu que les États européens feraient bien de prendre à bras-le-corps, plutôt que de blâmer la Chine et d’accroître leurs dépenses essentiellement dans les technologies militaires.
Industrie automobile La fuite en avant des équipementiers
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Si l’UE s’est sentie bien inspirée de mettre fin à la vente de véhicules thermiques d’ici à quelques années, les contours de cette décision restent encore très flous. Le secteur de l’automobile regroupe des activités si diverses qu’une fuite en avant de toute une industrie est à craindre.
