On fait le point Trois exemples concrets de la crise allemande
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Esteban Evrard
Qui éteindra les mégafeux ? L’éternel problème du Canadair
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À chaque nouvel incendie, c’est la même question qui revient : où sont les Canadairs ? Ces avions bombardiers d’eau, capables d’écoper en vol rasant sur les lacs ou la mer pour larguer des milliers de litres d’eau sur les feux, sont devenus un outil indispensable pour contenir les mégafeux. Et pourtant, ils restent dramatiquement peu nombreux.
Recomposition mondiale Le prochain G20 entre affirmation du Sud et désengagement occidental
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Après un sommet remarqué en 2024, le G20 se tiendra en novembre prochain sous la présidence de l’Afrique du Sud. Pour la première fois depuis sa création en 1999, le forum aura lieu sur le sol africain. Tout un symbole, à l’heure des grands bouleversements géopolitiques et du repli sur soi des puissances occidentales.
Nouvel ordre Vers une lutte mondiale contre le réchauffement climatique… sans les États-Unis ?
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La lutte contre le changement climatique rend inévitable la coopération internationale. La décision prise par la Maison-Blanche de licencier les derniers « négociateurs climatiques » états-uniens rebat les cartes. C’est un coup dur porté à la gouvernance climatique mondiale, mais est-ce une fatalité ?
Stratégie L’intégration verticale, la vraie bataille cachée de l’automobile
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Les observateurs de la filière automobile attendaient depuis longtemps la réponse des constructeurs européens à leurs concurrents chinois. Le vrai duel n’est pas commercial. Il est productif. Qui aura le contrôle réel sur l’outil de production ? Telle est la seule question qui mérite d’être posée. Ensuite, deux choix se présentent : la coopération gagnante ou l’affrontement perdant.
Industrie automobile Les bons résultats de Valeo ne calment pas l’inquiétude des travailleurs
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À l’annonce des résultats de Valeo, les salariés auraient pu être rassurés. Dans un climat plus que morose pour le secteur automobile, le groupe tricolore s’en sort avec une marge opérationnelle à 4,5 % au premier semestre et des prises de commandes en progression de 30 %. Mais derrière ces chiffres flatteurs, l’inquiétude est vive chez les salariés pour l’avenir industriel du groupe en France. Rencontre avec Denis Bréant, délégué syndical CGT du site Valeo de Mondeville.
Industrie automobile Stellantis dans la tourmente financière et industrielle
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Stellantis voit rouge. Le constructeur vient d’annoncer des résultats en forte baisse au premier semestre 2025, avec une perte nette de 2,3 milliards d’euros. Après le « fiasco Tavares », la guerre commerciale initiée par Washington est venue grignoter les parts de marché du consortium franco-américain. Son nouveau PDG, Antonio Filosa, prévient que des « décisions difficiles » vont être prises.
Soumission européenne Le PCF opte pour un « large front contre l’impérialisme états-unien »
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Sous couvert de « stabilisation commerciale », Ursula Von der Leyen a négocié en catimini un « accord » qui livre les clés de notre avenir industriel, énergétique et militaire aux États-Unis de Donald Trump. Dans un communiqué, le Parti communiste français (PCF) dénonce une reddition pure et simple et appelle à construire un front large et populaire contre cette soumission organisée.
Douvrin De la Française de Mécanique à la gigafactory, chronique d’un déclassement
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À Douvrin, le moteur s’arrête. Stellantis vient d’annoncer l’arrêt officiel de la production thermique sur son site historique. Derrière le vernis de la « transition électrique », c’est tout un pan de l’histoire industrielle du Pas-de-Calais qui s’efface. Et un nouvel avenir qui peine à s’imposer.
Billet L’Europe à genoux, Von der Leyen au garde-à-vous
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Ursula von der Leyen s’en est allée discuter avec le maître de la Maison-Blanche pour décider seule de l’avenir commercial de l’UE. Sans mandat. Sans légitimité. Et pourtant, la voilà propulsée négociatrice en cheffe de 27 nations. Peut-être en rêve-t-elle secrètement. Mais ces nations sont encore souveraines. Et leurs peuples ne veulent ni d’une cheffe supranationale, ni des « États-Unis d’Europe ».