Esteban Evrard

Durisotti est une entreprise historique du secteur de la carrosserie. L’usine aménage des véhicules pour de nombreux clients, dont le ministère de l’Intérieur ou les SDIS. Un marché sensible qui n’est en rien préservé des appétits financiers. Avec des carnets de commandes assurés et de la présence d’ouvriers expérimentés au savoir-faire reconnu, Durisotti est en proie aux convoitises.

L'usine ThyssenKrupp d’Isbergues est spécialisée dans la production de tôles à grains orientés. Ce site – qui détient un quasi-monopole en Europe – est au cœur d’un marché d’avenir. Mais leur laminoir principal est vétuste, alors ils en exigent un nouveau !

Des centaines de salariés de Thales se sont réunis mardi 17 septembre à Cannes et Toulouse, dont plus de 1 300 qui étaient en grève. Une des filiales du groupe, Thales Alenia Space (TAS), vient d’annoncer un plan dit « d’adaptation » comprenant la suppression de près de 1000 postes en France et quelques centaines d’autres en Europe.

Une grosse centaine de salariés de Valeo ont manifesté ce mardi 17 septembre devant le siège parisien du groupe.

Alors que Volkswagen vient d’annoncer la probable fermeture de deux usines outre-Rhin (une première en 87 ans), l’humeur n’est pas à la fête chez les travailleurs. Comme un mauvais film qui se répète sans fin, l’industrie s’effondre et le cours de la bourse augmente ; les travailleurs craignent pour l’avenir et les financiers s’en frottent les mains.