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Derrière les annonces de « massification » et de transition verte, la rénovation énergétique révèle les contradictions d’un État qui communique plus qu’il n’aide. MaPrimeRénov’ s’enlise dans les mono-gestes, les CEE perdent leur progressivité, les ménages modestes restent seuls face à des restes à charge insoutenables. Une politique qui prétend combattre la précarité énergétique tout en l’entretenant.

La messe est dite pour Novasco. Après onze ans d’agonie industrielle ponctuée de quatre redressements judiciaires, la chambre commerciale de Strasbourg a tranché. Une seule des quatre usines survivra. Les trois autres seront liquidées. À Hagondange, Custines et Saint-Étienne, c'est plus de cinq cents salariés qui apprennent qu’ils n’ont plus d’avenir dans l’acier, si ce n’est celui d’un plan social à négocier sous la pluie et les fumées de pneus brûlés.

Après l’arrêt de son usine de Poissy pour trois semaines, Stellantis annonce suspendre ses activités sur son site historique de Sochaux pour plusieurs jours et sur celui de Mulhouse pour une semaine. En parallèle, les sites d’Eisenach (Allemagne), Saragosse et Madrid (Espagne), Tychy (Pologne) et Pomigliano (Italie) sont également touchés, avec des arrêts allant d’une à trois semaines.

Le 20 mai 2025, le tribunal de commerce d’Albi a validé la reprise de Safra, constructeur français de bus à hydrogène, par le groupe chinois Wanrun New Energy. Cette décision, fruit d’une procédure de redressement judiciaire engagée en février, marque un tournant pour cette entreprise emblématique d’Albi et soulève de nombreuses questions sur l’avenir industriel du territoire.

À l’aube de la rentrée scolaire 2025, le principal syndicat du primaire, le FSU-SNUipp, tire la sonnette d’alarme. Face aux 45 milliards d’euros d’économies annoncés par le gouvernement pour le budget 2026, le syndicat redoute une nouvelle vague d’austérité qui n’épargnera pas l’Éducation nationale.