Allemagne

Après deux années consécutives en récession, l’Allemagne ne voit pas l’avenir s’éclaircir. Les instituts de conjoncture estiment qu’un nouveau recul de son économie est possible en 2025, ce qui installerait le pays dans la plus longue phase récessive depuis 1945. Tour d’horizon.

Et ça recommence. Le refrain revient : « Les Français travaillent moins que les autres ». C’est reparti depuis quelques jours, sur les plateaux télé, dans les déclarations présidentielles, et jusque dans les colonnes économiques des grands médias. On agite à nouveau les statistiques OCDE sur le « temps de travail par habitant » pour faire passer l’idée que notre pays serait en déclin parce que ses citoyens ne « travaillent pas assez ». Le message est clair : il faudrait travailler plus, plus longtemps, plus dur.

La nouvelle vient cette fois d'Audi, filiale et marque emblématique du groupe Volkswagen. La direction a annoncé ce 17 mars la suppression de 7 500 postes en Allemagne d’ici à 2029, soit 13,5 % des effectifs dans le pays.

La direction de Volkswagen se gratte la tête. Dans les locaux du groupe, à Wolfsburg, c’est une année bien compliquée qui se termine avec l’annonce de résultats en recul. Dans un communiqué, le constructeur accuse une chute de près d'un tiers de son bénéfice net en 2024. Le groupe aux nombreuses marques (Volkswagen, Porsche, Škoda, Audi) a vu ses ventes de voitures reculer de 3,5 %, à 9 millions d'unités.

Une grève massive est en cours dans le secteur aéronautique allemand. Le syndicat Verdi a appelé les travailleurs des plus grands aéroports à cesser le travail pendant 24 heures, dans le cadre des négociations annuelles sur les salaires et sur les conditions de travail.