Automobile

La réaction de Pékin était attendue depuis que l’Union européenne a décidé d’imposer des droits de douane supplémentaires sur les véhicules électriques chinois. C’est chose faite. Ce vendredi 9 août, le ministère chinois du Commerce indiquait avoir saisi l’Organisation mondiale du commerce (OMC) pour régler le différend.

Difficile période pour l’automobile allemande. Là-bas plus qu’ailleurs, les constructeurs n’en finissent pas de s’inquiéter des mesures prises par Bruxelles. L’UE s’engage dans un conflit commercial contre la Chine, singulièrement dans le domaine automobile. Outre-Rhin, la transition vers l’électrique est brutale.

Les constructeurs chinois n’ont pas dit leur dernier mot. L’Union européenne décidait il y a quelques jours d’imposer de nouveaux droits de douane sur les véhicules importés de Chine ; de quoi faire naître des subterfuges divers et variés pour les nouveaux leaders du marché.

En devenant leader mondial sur le marché de la voiture électrique, la Chine détonne par le développement de son industrie et par ses savoir-faire. Le pays invente de nouvelles manières de produire, à rebours des standards dominants depuis les années 1970.

L’inquiétude monte dans le secteur de l’automobile. L’année dernière, l’UE prenait la décision de mettre un terme à la vente de véhicules thermiques dès 2035. Dans un élan étonnant, quelques grands constructeurs ont annoncé y être prêts dès 2030.