Un ras-le-bol général
À partir du 17 novembre 2024, un nouveau système de pilotage automatique développé par Alstom a été mis en service à l’essai sur le réseau Ilévia pour l’exploitation de la ligne 1 du métro lillois. Mesure qui est censée être un pas décisif vers le doublement des rames attendu pour début 2026.
Cependant, depuis la mise en place de ce nouveau pilote, les problèmes se multiplient sur la ligne (pannes, retards, attentes interminables). Les retards s’accumulent pour les travailleurs et les étudiants, mettant à mal le quotidien des habitants de la métropole lilloise. C’est souvent dans les moments de panne que l’on observe les dysfonctionnements. Par exemple, lors de la panne du 16 janvier après-midi, de nombreuses personnes porteuses de handicap n’ont pas été prises en charge prioritairement au sein des bus relais…
De plus, les employés de Ilévia sont en première ligne face à cette gestion calamiteuse qui dégrade leurs conditions de travail. La CGT, syndicat majoritaire à Ilévia, déclarait en…
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