11,3 euros chez Stuart, 10 euros chez Uber Eats (leader du marché), le tout pour un SMIC horaire fixé à 11,65 euros brut. Un revenu moyen constamment en baisse depuis 2021.
Une faible rémunération totalement légalisée
En 2023, les plateformes Uber Eats et Deliveroo avaient signé un accord garantissant aux livreurs une rémunération horaire s’élevant à 11,75 euros bruts, mais il ne prenait pas en compte le temps d’attente entre deux commandes.
En bref, un livreur actif sur l’application n’est rémunéré que du temps où sa commande est active, ce qui ne correspond pas au véritable temps passé sur l’application. C’est ce biais qui explique que le revenu horaire réel des livreurs est en dessous du seuil légal.
Les plateformes se justifient en expliquant que les temps d’attente entre chaque commande a diminué depuis 2022, permettant aux livreurs de pouvoir faire davantage de courses.
Néanmoins, de nombreux livreurs sont actifs sur plusieurs enseignes à la fois, biaisant donc le temps de connexion d’un travailleur sur une même application, ce qui invalide de fait la justification des plateformes.
Un algorithme remis en question
La rémunération des livreurs est calculée par un algorithme opaque, ne leur donnant leur paie qu’au compte-gouttes, en fonction du temps précis de commandes, à la seconde près.
L’Union Indépendants (plateforme de revendications sociales pour travailleurs indépendants) estime que ce système consiste en une « fabrique de travailleurs pauvres » et plusieurs autres syndicats ont exprimé la « nécessité de pouvoir avoir accès à l’algorithme ». Ainsi, plateformes et livreurs ont entamé un cycle de négociations à propos de ce système algorithmique de sorte à mettre autour de la table les plateformes refusant de « discuter de la rémunération » précise la CGT.
De fait, les plateformes attendent sans bouger les résultats de cette expertise comme gage de véracité pour reprendre les discussions autour de la rémunération.
Si les résultats venaient à pencher en faveur du patronat d’Uber Eats ou de Deliveroo, les travailleurs n’auraient qu’à rouler plus vite pour espérer obtenir des augmentations de salaire.
