SNCF

Le premier train opéré par Transdev a roulé dimanche entre Marseille et Nice. Pour la première fois, un acteur privé remplace la SNCF sur une grande ligne TER française. Une victoire pour les partisans de la mise en concurrence et du démembrement du service public ferroviaire. Une menace, pour les cheminots, pour l’intérêt collectif et pour l’idée même d’un rail au service de tous.

Le mouvement de grève annoncé à la SNCF pour cette semaine attise à nouveau le « cheminots bashing » dans la plupart des médias qui parlent d'une « semaine noire ». Il repose pourtant sur des arguments solides et posés depuis longtemps par les syndicats.

Ce jeudi 21 novembre, les syndicats de cheminots appellent à une journée d'action contre « la liquidation » de Fret SNCF et l'avenir des salariés qui seront transférés dans les filiales Hexafret et Technis. La direction craint un mouvement dur en décembre. Le point avec Jérôme Declercq, secrétaire régional adjoint CGT cheminots Nord – Pas-de-Calais.

D'un côté : l'exécutif de la Région Hauts-de-France et la direction de la SNCF. De l'autre : les élus de gauche et les syndicats CGT et Sud Rail. Entre les deux parties, on assiste à un scénario digne d'un dialogue de Michel Audiard. Cela pourrait s'appeler : « Où est passé le grisbi ? »

Ce mardi 18 juin, la CGT des cheminots Nord – Pas-de-Calais appelait à un grand rassemblement sur le triage ferroviaire de Grande-Synthe, près de Dunkerque, pour défendre l'avenir de Fret SNCF. Cet opérateur public est gravement menacé par l'ouverture à la concurrence.