Emploi

Une nouvelle étude vient confirmer l’érosion – et c’est peu dire – de la filière automobile en France. Publiée cette semaine par l’institut Xerfi, elle anticipe la suppression de 75 000 emplois d’ici à 2035, soit 22 % des effectifs du secteur. En cause : la chute de la production nationale, des exigences de rentabilité toujours plus élevées et, bien sûr, les délocalisations massives.

À Boulogne-sur-Mer, les 250 salariés de l'entreprise Capitaine Houat se sont pris la nouvelle comme un coup de boulet. Le groupe Agromousquetaires auquel elle appartient a annoncé ce vendredi 23 mai, lors d'un CSE, son intention de céder huit de ses 55 entreprises en France, dont Capitaine Houat à Boulogne, dans le Pas-de-Calais, et à Lanester, en Bretagne.

Volvo Cars, constructeur suédois passé sous propriété de Geely, a annoncé ce 26 mai la suppression de 3 000 postes, soit 15 % de ses effectifs de bureaux dans le monde, dont 1 200 rien qu’en Suède. À cela s’ajoutent 1 000 consultants externes, principalement basés en Scandinavie.

Sur fond de projet de fermeture de la maternité du Centre médical de la Côte d'Opale, à Boulogne-sur-Mer, les personnels de l'ensemble des services ont débrayé ce lundi matin 19 mai. Ils revendiquent de meilleures conditions de travail et une revalorisation de leurs salaires.

Ça vient de tomber. Nissan compte supprimer 20 000 emplois, soit 15 % de ses effectifs. Le constructeur japonais vient d’annoncer ses résultats, avec une perte nette de 4,1 milliards d’euros (671 milliards de yens) sur l’exercice 2024-2025.