Le Passage du Nord-Ouest et la Route maritime du Nord permettent de réduire les distances entre l’Europe et l’Asie. Mais ces routes restent limitées par des conditions climatiques extrêmes et des coûts logistiques élevés. Ces itinéraires nécessitent d’importants investissements en infrastructures polaires et en technologies de navigation sécurisée, notamment pour les navires autonomes.
L’essor des corridors ferroviaires
En Amérique latine, les projets ferroviaires se multiplient. Le Mexique développe un corridor reliant Salina Cruz et le golfe du Mexique, tandis que la Colombie envisage une liaison similaire. Ces initiatives promettent des coûts moindres à court terme, mais leur capacité de transport reste limitée par rapport à un canal maritime. Les nouvelles technologies, comme l’intelligence artificielle et la blockchain, pourraient optimiser ces infrastructures en améliorant la logistique et la transparence des flux de marchandises.
Au Panama, l’idée d’un canal sec, intégrant routes et trains, prend…
Il vous reste tant à découvrir...
Cet article est payant.
Pour lire la suite de cet article et soutenir ce site, abonnez vous à Liberté Actus.
Déja abonné ?
Identifiez-vous
