L’Éthiopie entend tenir ses promesses environnementales. Signataire de l’Accord de Paris depuis 2015 et membre des BRICS+ depuis janvier 2024, le pays déploie des politiques ambitieuses pour réduire ses émissions de gaz à effet de serre et renforcer sa résilience climatique. Le ministère des Transports et de la Logistique affirme que la modernisation du transport, en particulier par l’électrification, est désormais au cœur de cette stratégie.
Yizengaw Yitayih, expert principal en changement climatique au ministère, explique que « le passage vers des transports durables est un élément clé » du plan national. Cette politique vise non seulement à limiter l’empreinte carbone, mais aussi à améliorer la qualité de vie urbaine et à réduire la dépendance aux carburants fossiles importés.
Parmi les initiatives phares figure le programme Green Legacy, lancé pour favoriser l’adaptation au climat et promouvoir la durabilité écologique. Ce projet national, qui inclut la plantation de milliards d’arbres, agit de concert avec la transition énergétique dans les transports.
Le programme Green Legacy
Lancé en 2019 par le gouvernement éthiopien, Green Legacy vise à planter 20 milliards d’arbres d’ici 2030 pour restaurer les écosystèmes, lutter contre l’érosion et capter le CO₂ atmosphérique. En cinq ans, plus de 25 milliards de plants auraient déjà été mis en terre. Ce programme, combiné à l’essor des transports électriques et aux coopérations Sud-Sud dans le cadre des BRICS+, illustre l’approche intégrée de l’Éthiopie face au changement climatique.
Coopération avec la Chine et essor des véhicules électriques
L’un des volets les plus visibles de cette transition est le déploiement progressif des véhicules électriques (VE). Le gouvernement soutient l’assemblage local de voitures électriques, la mise en place de bornes de recharge publiques et l’intégration croissante des bus électriques dans les réseaux urbains. Addis-Abeba, vitrine de ce changement, voit déjà circuler de nouveaux bus électriques sur ses artères principales. D’autres villes régionales suivent le mouvement, contribuant à instaurer un système de mobilité multimodal, plus propre et plus silencieux.
L’Éthiopie peut compter sur l’appui de ses partenaires des BRICS+, en particulier la Chine, déjà fortement engagée dans le développement d’infrastructures ferroviaires et dans la fourniture de bus électriques. Pékin apporte un savoir-faire industriel, des financements et un accès privilégié aux chaînes d’approvisionnement en batteries lithium-ion, élément crucial pour la réussite de cette transition.
L’électrification ne se limite pas aux routes : les infrastructures ferroviaires électriques, notamment pour le transport de passagers et de marchandises, sont également appelées à jouer un rôle important dans la réduction des émissions du secteur. Ce maillage transport-énergie, pensé à long terme, constitue un levier majeur pour atteindre la neutralité carbone visée à l’horizon 2050.
