Liberté Actus
qrcode:https://liberte-actus.fr/1591

Cet article est lisible à cette adresse sur le site Liberté Actus :

https://https://liberte-actus.fr/1591

Flachez le qrcode suivant pour retrouver l'article en ligne

IM Imagery/shutterstock
Industrie mondiale

L’Europe entre dépendances et retards sur les semi-conducteurs

Accès abonné
Mise à jour le 25 juillet 2025
Temps de lecture : 3 minutes

Mots -clé

Union européenne Nouvelles technologies

Malgré ses ambitions affichées, l’Union européenne reste à la traîne dans la course mondiale aux semi-conducteurs. Prisonnière d’une logique de rentabilité à court terme, elle accumule les retards industriels et creuse sa double dépendance vis-à-vis des États-Unis pour les puces avancées et de la Chine pour les puces matures.

Les semi-conducteurs sont devenus un enjeu stratégique majeur, au cœur des tensions économiques et géopolitiques. Alors que les États-Unis et la Chine investissent massivement dans leurs capacités de production, l’Union européenne peine à suivre.

Une réponse européenne inadaptée à la guerre des puces

Le Chips Act européen, doté de 43 milliards d’euros, reste flou dans ses objectifs et mal calibré dans ses priorités. Il privilégie les puces avancées (<10 nm), jugées plus rentables, au détriment des puces matures (28 nm et plus), pourtant essentielles à des secteurs clés comme l’automobile ou l’électronique grand public.

Cette stratégie désalignée expose l’Europe à une double dépendance. D’un côté, elle reste tributaire des États-Unis pour les technologies de pointe, les logiciels de conception et les brevets critiques. De l’autre, elle devient vulnérable à la montée en puissance asiatique sur les puces matures, un segment que l’UE a négligé. Résultat : en 2022-2023, l’industrie automobile allemande a dû…

Il vous reste tant à découvrir...

Cet article est payant.

Pour lire la suite de cet article et soutenir ce site, abonnez vous à Liberté Actus.

Déja abonné ?

Identifiez-vous

Message d'abonnement

Ces articles peuvent vous intéresser :

Automobile BYD réussit ses premiers pas en Europe

Le leader chinois de la construction automobile est entré sur le marché européen. Après avoir écoulé plus de modèles électriques dans le monde que Tesla l’année dernière, BYD a désormais dépassé son rival américain sur le seul marché européen en juillet dernier.

Soutenez-nous

Faire un don

En 2024, nous avons bâti un journal unique où les analyses se mêlent à l’actualité, où le récit se mêle au reportage, où la culture se mêle aux questions industrielles et internationales. Faites un don pour continuer l’aventure.