Entreprises

Alors que la Fédération française du bâtiment (FFB) alerte sur une chute historique de l'activité en 2024 et 2025, syndicats et acteurs du logement dénoncent un manque d’ambition en matière de politique sociale et environnementale.

Durisotti est une entreprise historique du secteur de la carrosserie. L’usine aménage des véhicules pour de nombreux clients, dont le ministère de l’Intérieur ou les SDIS. Un marché sensible qui n’est en rien préservé des appétits financiers. Avec des carnets de commandes assurés et de la présence d’ouvriers expérimentés au savoir-faire reconnu, Durisotti est en proie aux convoitises.

Des centaines de salariés de Thales se sont réunis mardi 17 septembre à Cannes et Toulouse, dont plus de 1 300 qui étaient en grève. Une des filiales du groupe, Thales Alenia Space (TAS), vient d’annoncer un plan dit « d’adaptation » comprenant la suppression de près de 1000 postes en France et quelques centaines d’autres en Europe.

Où va le site sidérurgique de Dunkerque ? Il y a 60 ans, alors que venait de s'installer l'usine « pieds dans l'eau », Usinor employait 10 000 salariés. Ils sont un peu plus de 3 000 aujourd'hui sur le site de Grande-Synthe et environ 500 sur le site de Mardyck. Si Mardyck envisage de produire des aciers pour l'industrie automobile, l'usine de Grande-Synthe amène de nombreux questionnements.

Un des piliers historiques de l'industrie dunkerquoise, AcelorMittal (ex Usinor) voit rouge. Au plan national, le géant sidérurgique ArcelorMittal France accuse un déficit de 157,8 millions d'euros.