Économie

L’once d’or a atteint pour la première fois une valeur de 3 000 dollars ce vendredi 14 mars. Un seuil à la fois symbolique et révélateur des tendances en cours dans l’économie mondiale. En 25 ans, les cours du métal jaune ont été multipliés par dix.

29 000 km de voies ferroviaires, un réseau fluvial de 8 500 km, plus d’un million de km de réseau routier, près de 250 000 ponts sur le territoire ; les infrastructures ont une place de choix dans le patrimoine français. Notre génie civil a été à l’avant-garde sur le vieux-continent. Le pays s’est développé économiquement grâce au savoir-faire de ces travailleurs de la construction. Mais qu’en est-il aujourd'hui ? Nos infrastructures font-elles toujours la fierté du pays ? Sommes-nous au moins capables d’assurer l’existant ?

Entre la hausse des demandeurs d’emploi, les restructurations industrielles et un contexte économique morose, 2025 s’annonce comme une année difficile. Avec une destruction nette de 143 000 emplois prévue et un taux de chômage qui pourrait atteindre 7,8 %, la France se dirige-t-elle vers une « explosion » du chômage ?

La France entame l’année 2025 avec l’espoir d’un nouveau record de ventes d’armes dans le monde. Depuis 2019, ses exportations ont bondi de 47 %, avec, en point d’orgue, deux années record.

À la fin novembre, une série d’articles et de commentaires ont insisté lourdement sur l’évolution des taux des dettes d’État de la France et de la Grèce. Libération titrait « Taux d’intérêts de la dette : la France risque-t-elle vraiment un scénario pire que la Grèce ? », Les Echos pointaient « En France, une dette de moins en moins soutenable ».