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Coopération méditerranéenne

Le tunnel pour relier les continents européen et africain avance

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Mise à jour le 30 janvier 2025
Temps de lecture : 3 minutes

Mots -clé

Union européenne Coopérations Espagne Afrique Allemagne Maroc

L’idée de construire un « Afrotunnel » n’est pas nouvelle. Comme tous les chantiers de cette dimension, les décennies passent avant que la première pierre ne soit posée. Mais l’ambition est là : construire un tunnel sous-marin qui relie l’Espagne et le Maroc via le détroit de Gibraltar.

Si ce « tunnel de Gibraltar » voyait le jour, il pourrait révolutionner les échanges en établissant un lien direct entre le continent européen et le continent africain. Mais les défis logistiques et techniques sont immenses. Pour de nombreux analystes, il s’agirait de « l’un des exploits d’ingénierie les plus importants de l’histoire moderne ».

Une entreprise allemande aux commandes

C’est l’un des chantiers les plus ambitieux du monde. Il s’agit de faire un forage sur plus de 40 km, au cœur d’une zone sismique active. Mais le jeu en vaut la chandelle et ni le Maroc, ni l’Espagne, ne semblent vouloir revenir en arrière.

Les ingénieurs privilégient depuis 1996 une solution ferroviaire, à l’image du tunnel sous la manche. Mais ce n’est qu’en 2023 que les gouvernements espagnols et marocains se sont résolus à relancer le projet. Depuis, les choses semblent avancer.

Une entreprise allemande a été retenue par le gouvernement espagnol pour réaliser des études de faisabilité et, dès la fin d’année 2024, le pays avait débuté des études sismologiques sur place. Les coûts sont partagés entre les deux États, mais personne ne sait à ce stade à combien s’élèvera le projet final.

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